首先,这是一个由pinifarina设计的壳,仅就此壳而言,已明显不同于其他那些个大型的豪华房车,那些个和这个壳一比是潮流化的,没有这个的味道。这个壳大而卓绝,但是不搞怪,虽然没有硬的折线,视觉依旧凌厉,pinifarina保持了对于流畅的线条、优雅的比例的正确理解,人们称其复古,其实没有复古的必要。玛莎拉蒂历经沉浮,设计上从没有失去过传统。我们以闻名于世的意大利时装做比,看它的侧面,体现出时髦且严谨的剪裁,这就是玛莎拉蒂的Quattroporte Sport GTS。
破壳而入,从风挡看去,那个长长的车头低垂下去近乎可以完全从视线中消失,一同下潜的还有对于一台 4.7升排量、形如抱拳、如所有超级跑车一样因为美而不加遮蔽的八缸引擎的期待。坐进去你就不会觉得 Quattroporte Sport GTS那么大了,开起来感觉更小,在反差的映衬之下甚至是“极小”。车身前后配重近乎对切倒不值得怎么炫耀,转向感丝一般滑顺就不是言语所能及的了,加之对抗重压的电磁悬挂即使在Sport模式下变硬了也表现出来的特有的那股柔韧,这一切汇集成无法表达的操控感觉。真有这么夸张。以前太过将注意力放在引擎上了,这次一下领悟到什么是味道足、功力深——足可以回味一生、深可谓探不到底的意式调校,竟然是拿到 Quattroporte Sport GTS的钥匙将它从车位里倒出来的那一下,那一下的回馈是别人所没有的。只是不知如何形容是好。总之,有关血统、传统、体统、正统是什么在这几米内已经交代清楚了。